Durch die Verknüpfung der Tram mit der U6 am Kieferngarten kann eine bessere Netzwirkung mit höherem Fahrgastpotenzial erreicht werden. Daher ist im Bereich Neufreimann keine Wendeschleife vorgesehen bzw. im Bebauungsplan berücksichtigt.
Durch die Verknüpfung der Tram mit der U6 am Kieferngarten kann eine bessere Netzwirkung mit höherem Fahrgastpotenzial erreicht werden. Daher ist im Bereich Neufreimann keine Wendeschleife vorgesehen bzw. im Bebauungsplan berücksichtigt.