Bei einer Wendeschleife mit Befahrung gegen den Uhrzeigersinn (klassische Schleife) würde das stadteinwärts führende Gleis nach der Wendung in der Kiefergartenstraße deutlich näher an der bestehenden Bebauung liegen als bei der vorliegenden Planung mit Wendung im Uhrzeigersinn. Darüber hinaus ist der Flächenverbrauch bei der aktuellen Planung mit innenliegenden und z. T. mit dem Bus kombinierten Haltestellen geringer. Für den Umstieg zur U-Bahn ergeben sich keine Nachteile.
